Odebírat | ||
|
GIF 'tired by tires' (Podotek) (16.3.2026 21:19) | reagovat |
| Na projížďky si samozřejmě můžeš koupit kolo, který má pod 5 kilo. Otázka je, jestli má praktický význam, že budeš v hospodě o 2 sekundy dřív. | ||
|
|
||
|
|
GIF 'tired by tires' (Podotek) (16.3.2026 21:17) | reagovat |
| Tak je jasný, že celková hmotnost kolo + cyklista + oblečení atd. má vliv na valivý odpor. Jenže minimální hmotnost silničních závodních kol je stanovená na 6,8 kg. Takže když pár gramů ubereš na duších, tak ty gramy zase musíš přidat jinde. Technicky to může mít smysl. Můžeš třeba udělat tužší rám apod. Ale valivý odpor neovlivníš. | ||
|
|
||
|
|
GIF 'tired by tires' (Prawda . . . ) (16.3.2026 21:10) | reagovat |
| @Peter Mícháš dohromady dvě věci. A ten rozdíl je klidně i 70g na kolo, tedy celkem 140g. | ||
|
|
||
|
|
GIF 'tired by tires' (miko) RP (16.3.2026 20:51) | reagovat |
nebud bez fantazie! video do uhlopricky, kde titulky naskakuji po jednotlivych
sloveh jednu tu, jednou tam. nejlepe bez zvuku, ale s pychodelickymi duhovymi barvickami ala fraktraly - to musi byt naprosto bozi!  |
||
|
|
||
|
|
GIF 'tired by tires' (Peter .) RP (16.3.2026 20:49) | reagovat |
| Takže necelých 50 gramov na koleso ovplyvní valivý odpor. To je dobrá kravina. Človek sa raz vyľtí a je aj s bicyklom ľahší ako hentaké rádobyvychytávky. | ||
|
|
||
|
|
GIF 'tired by tires' (asew4) (16.3.2026 20:48) | reagovat |
| Cyklobuzna melouci hovadiny, video na vysku, titulky uprostred videa.... Uz mne nenapadá jak natocit debilnejsi video. | ||
|
|
||
|
|
GIF 'tired by tires' (Prawda . . . ) (16.3.2026 20:45) | reagovat |
| @Podotek: Opravdu se bavíme o minimálním rozdílu, hlavní je fakt ta hmotnost. | ||
|
|
||
|
|
GIF 'tired by tires' (Podotek) (16.3.2026 20:38) | reagovat |
| Vliv materiálu pláště je jasný. Mně šlo o duši. Ale je pravda, že i stlačitelnost materiálu duše může mít vliv. Ovlivní to velikost styčné plochy pláště s vozovkou. | ||
|
|
||
|
|
GIF 'tired by tires' (Prawda . . . ) (16.3.2026 20:31) | reagovat |
| *o TPU duši, je to fakt extrémně tenký materiál, skoro zanedbatelné tloušťky. | ||
|
|
||
|
|
GIF 'tired by tires' (Prawda . . . ) (16.3.2026 20:30) | reagovat |
| @Podotek: Velice nepatrně, ale přitom dost na to, aby mělo smysl to řešit. Je to další vrstva, která je v kontaktu s pláštěm a musí se deformovat při jízdě. Hlavní benefit je ale nižší hmotnost. Se bavíme o TPU plášti, který má 35g proti latexu, který se pohybuje kolem 80g, a tradiční guma je někde přes 105g, při stejném rozměru. | ||
|
|
||
|
|
GIF 'tired by tires' (Podotek) (16.3.2026 20:26) | reagovat |
| Jakým způsobem materiál duše ovlivňuje valivý odpor? | ||
|
|
||
|
|
GIF 'tired by tires' (Prawda . . . ) (16.3.2026 20:20) | reagovat |
| @Peter : To žluté už je duše, na rozdíl od běžné gumové duše je to TPU (termoplast). Lehčí a nižší valivý odpor. | ||
|
|
||
|
|
GIF 'tired by tires' (Peter .) RP (16.3.2026 19:30) | reagovat |
| To žlté čo tam pchá má nahradiť normálnu izolepu ktorá chráni dušu pred tými dierlami na špajdle kolesa? Tá izolepa tam drží ako hluchý dvere. | ||
|
|
||
|
|
GIF 'tired by tires' (cockroach) RP (16.3.2026 18:55) | reagovat |
| Vždy pri výmene som mal dušu mierne prifúknutú, lepšie sa s ňou manipulovalo a nehrozilo jej prekrútenie alebo priskripnutie o ráfik. | ||
|
|
||
|
|
GIF 'tired by tires' (MIlda_X_jebu zasranou regitraci) (16.3.2026 18:49) | reagovat |
| návod pro pičuse z paneláku? | ||
|
|
||
|
|
GIF 'tired by tires' (Carl C.C 7) (16.3.2026 18:26) | reagovat |
| jo, jsem idiot. | ||
|
|
||
|
|
GIF 'tired by tires' (Ňouma) (16.3.2026 18:19) | reagovat |
| Prawdu mas | ||
|
|
||
|
|
GIF 'tired by tires' (Prawda . . . ) (16.3.2026 18:08) | reagovat |
| Vidíš jak je ten profil toho ráfku v řezu do písmene U? | ||
|
|
||
|
|
GIF 'tired by tires' (Carl C.C 7) (16.3.2026 17:46) | reagovat |
| The point where wheel diametral is smallest? Neni nahodou kolo od vsech okraju ke stredu stejne? Proto kolo? | ||
|
|
||