Odebírat | ||
|
Obrázek 'letadlo vs technik' (celofán je biologicky rozložitelný ) (3.1.2026 11:07) | reagovat |
| TOHLE je maso | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'letadlo vs technik' (Seth) (6.10.2010 0:08) | reagovat |
| hele hledal jsem a takovej motor CFM56-3 co má 737 má, jestli jsem správně pochopil, 5175RPM při 100% tahu na týhle velký turbíně. a Pratt & Whitney JT8D má kolem 8000. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'letadlo vs technik' (prezdivka) (5.10.2010 23:42) | reagovat |
| No to nevim... Kolik toci takovy motor pri beznem provozu? Pocitam ze pod 5000rpm to nebude (to je tak "volnobeh"). Na tom prumeru o rozmazavani asi nebude rec. Ale mozna slo jen o startovaci otacky...Kazdopadne celej mechanik urcite skrz neprosel. To by lopatky byly v horsim stavu. No nic. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'letadlo vs technik' (Venca) (5.10.2010 22:52) | reagovat |
| No takovy technik taky neprojde na druhou stranu motoru najednou, ale zustane prisaty na lopatkach a vysokymi otackami postupne rozmazavan po obvodu. | ||
|
|
||
|
|
Obrázek 'letadlo vs technik' (prezdivka) (5.10.2010 22:00) | reagovat |
| Neni tohle nahodou saci strana motoru? Pak nejak nechapu jak se mohl "znecistit" motor proti smeru proudeni. | ||
|
|
||