|
tolik práce a přitom..
(Anjinsan) (16.11.2025 16:42)
|
Jauvajs - máš recht. Kožené podrážky jsou statusová záležitost. Každý hned vidí, že máš VIP parkování hned u vchodu do kanceláře a ne že ses brodil dva kiláky slanou břečkou na zastávku, abys dojel mastnou tyčí na noční směnu...  |
|
|
tolik práce a přitom..
(Jauvajs) (16.11.2025 16:13)
|
|
Nejsem trol .. ale tohle je bota na parádu pro manažery a horních 10 tisíc, co si vozí zadek z jednačky do paláce a zpátky. Na heavy duty chození to není, dřív by to odsr@ala noha, než bota. Nemluvě o pohybu na mokrým nebo extra zdrsnělým povrchu (nová dlažba z štípaných kostek). Za desítku mám bot na 20 let. Když nějaké odejdou, no co, je to spotřební zboží od Bati. |
|
|
tolik práce a přitom..
(kecičky) (16.11.2025 13:24)
|
|
Super trekovky na léto byly původní Lowa Tempest. Na bocích a nahoře měly síťovinu, takže se noha nepotila. Novější provedení Lowa Tempest Lo už má místo síťoviny něco jiného: https://www.karlgrobl.com/EquipmentReviews/Shoes.htm |
|
|
tolik práce a přitom..
(kecičky) (16.11.2025 13:23)
|
|
Celokožená bota má smysl na zimu. Jenže to nemůžou bejt polobotky, ale zimní boty. Polobotky se daj nosit akorát tak od jara do podzimu. Tedy když je teplo. A když je fakt teplo, tak to hypotetický "dýchání" skrz kůži nestačí ani omylem. Ale klidně si tady teoretizujte o drahejch polobotkách vy komici. |
|
|
tolik práce a přitom..
(miko) RP (16.11.2025 13:09)
|
jedina vyhoda goracu a jinych umelotin je hmotnost obuvi. je fakt citelny rozdil nosit po horach tezke kozene, anebo lehke gorace - jako to fakt musim uznat. na druhou stranu, kdyz uz jsem utahany, tak se lepe slape v tezkych - ta setrvacnost je bozi  |
|
|
tolik práce a přitom..
(miko) RP (16.11.2025 13:07)
|
|
navic pry gorace maji byt uz u nas (v eu) zakazany - neco jsem pred par lety zachytil, ale netusim, jak to dopadlo. kazodpadne, jak jsem mel kozenou obuv, nikdy jsem s pocenim nohou problem nemel - a to byly klidne treba ty nase klasicke cerne kanady a nemusely byt ty hnede oficirske. zakladem je, jak pise Anjinsan, poctiva udrzba. |
|
|
tolik práce a přitom..
(Anjinsan) (16.11.2025 12:59)
|
|
Tak to je otázka používání a volby kůže. Když se membrána zanese, funguje jako igelit. Navíc má většina komerčních membrán dost omezenou životnost, nebo vyžaduje takovou péči, resp. chemii na udržování funkce, že to časem zničí zbytek boty (kožené díly, výstelky, textilie, nitě, lepení). Když je kožená bota dobře ošetřená, tak nepromokne a přesto dýchá. Sám nosím několik dobrých trekovek a rozdíly tam samozřejmě jsou. Nicméně ty nejkvalitnější trekovky jsou z kůže - a má to důvod... |
|
|
tolik práce a přitom..
(anonykrysa) R (16.11.2025 12:32)
|
|
No tak když porovnám MVTR, tak u goráče je poněkud vyšší. A není to takové předražené Tamagotchi. |
|
|
tolik práce a přitom..
(Anjinsan) (16.11.2025 12:22)
|
|
V botě z kvalitní kůže se noho nepotí, protože ta kůže dýchá. A tím nemyslím ty umělý sračky, ze kterých šijou všechny korporáty. A podrážku, kůži svršku, podšívky, tuhost podešve, izolaci, výstelku a dalších několik desítek parametrů si u bot na míru určuješ ty. O tom to je - nejen že ti pak boty dokonale sedí, ale chovají se přesně jak potřebuješ. A nakonec i ekonomicky - za obyčejný boty dáš za 10 let přibližně taky 25-50tis. |
|
|
tolik práce a přitom..
(miko) RP (16.11.2025 12:04)
|
|
"V uzavřené kožené botě se paří noha a tvrdá podrážka není na chůzi vůbec pohodlná. " az si koupis poradny boty, muzem se o tom pobavit, protoze takhle evidentne netusis o cem tocis. |
|
|
tolik práce a přitom..
(Micah) (16.11.2025 11:59)
|
|
Kvalitní obutí auta ti může zachránit život. A tenhle typ obuvi některým lidem nevyhovuje z podstaty věci. V uzavřené kožené botě se paří noha a tvrdá podrážka není na chůzi vůbec pohodlná. |
|
|
tolik práce a přitom..
(Anjinsan) (16.11.2025 11:49)
|
|
Rámovky s Goodyear šitím. Tohle v ČR za 10tis šijou spíš hobíci. Ten kdo umí a seriozně se tím živí, tak si počítá spíš tak 20+. Ale třeba Švienty šije bespoke boty od 45+. Tady už je vidět je sestavení boty, ale velkou část ceny tvoří oměření a výroby zakázkového kopyta a taky jeden pár zkušebních bot, na kterých se odladí kopyto. Je s podivem, že lidi utratí za obutí (na max 6 let) auta třeba 10x tolik a příjde jim to normální, ale sebe ubouvají do šuntu a desítku za boty, který vydrží 10 let to nedaj... |
|
|
tolik práce a přitom..
(Huš) (15.11.2025 21:56)
|
|
A až tu křápu prodá, konečně si koupí štětec. |
|
|
tolik práce a přitom..
(xunop) R (15.11.2025 15:39)
|
|
No já nevím. Mně přijde, že se mi v normálních levných botách bude i chodit lépe než v takovýhle. |
|
|
tolik práce a přitom..
(ytvoe) RP (15.11.2025 13:45)
|
|
rucně dělané boty seženeš od asi 10k+ takže nic strašnýho, a když se o ně staráš. tak vydrží násobně déle, než CCC |
|
