|
O chlp
(mikeee) RP (6.6.2013 13:39)
|
|
Jsou to trochu jine sporty, musel by si specifikovat v cem kontretne to pokulhava. Ale zkus treba nejakej simulator, tim nemyslim arkady typu NFS nebo GT ale napr. rFactor nebo iRacing a zkus porovnavat F1 a Indy Racing. |
|
|
O chlp
(cans) RP (5.6.2013 8:21)
|
mike: dobrá, ale stále to za evropskou formulí trochu pokulhává  |
|
|
O chlp
(mikeee) RP (4.6.2013 16:30)
|
|
cans asi koukas na jine video v indy jsou 4 zatacky a ne zrovna stejne .... |
|
|
O chlp
(pamach) RP (31.5.2013 8:15)
|
Laco7, Mipi, dekuju  Mednix, jestli ty nebudes jedna z tech diskuznich priser. Takhle urazet nekoho, koho neznas. Opravdovy praktik a nebo matematikofyzik tady jasne vidi o co na videu jde. Prosim neurazej me, nic sem ti neudelal. A jen proto, ze predlozim svoje vysvetleni, podlozene zivotnimi zkusenostmi, kteremu nerozumis, ze me nedela vola ..peace |
|
|
O chlp
(cans) RP (29.5.2013 13:49)
|
|
3 se perou a 4. se směje ... mmch dvě stejné zatáčky a vůbec neřadí, to je opravdu dovednost |
|
|
O chlp
(Laco7) (29.5.2013 0:07)
|
|
Pokud jsou opravdu na hrane prilnavosti při onom bocnim pretizeni a ten vnitrni musí trosku zpomalit, a ono trosku je 2,5 % resp. 1,25 %, pak bych řekl, ze je logicke, za auto na vnejsku to vnitrni predjede. Btw nejlepe je to videt u drahove cyklistiky. Při určitých rychlostech proste nejde jet uvnitř kruhu, ale musíš vyjet na šikminu |
|
|
O chlp
(Laco7) (29.5.2013 0:06)
|
|
kterou projedou v zatacce je 314 metru, resp ten druhy o onech 8 metru vic, coz je cca 2,5 %. Prijde ti ten rozdil rychlosti veliky? Nevim, kolik ta auta presne jezdi, ale verim, ze mají nastaveny limity vys nez F1, takze bych je tipoval nekde k 400 kmh maximalku. Jeden tedy pojede 400, druhy 410. To mi prijde v pohode. Pokud bych pocital 400 metru polomer, pak je rozdil rychlosti polovicni. |
|
|
O chlp
(Laco7) (29.5.2013 0:06)
|
|
vecernik: je super, ze bezproblemu zanedbas ucinek odstredive sily, ale rozdil rychlosti, ktery musi auto vyvinout povazujes za velky. pokud budes pocitat opravdu tvych 5 metru (ve skutecnosti je to asi mene, protoze se jedna o sirku auta plus treba metr) tak rozdil ujete vzdalenosti na 1/4 kruhu je necelych 8 metru. Taktéž uplne nesouhlasim s tim, ze je to polomer 200 metru, spis 400, když koukam na indianapolis speedway. Ale i pokud bych pocital polomer 200 metru, pak vzdalenost, |
|
|
O chlp
(Mipi) RP (28.5.2013 23:50)
|
|
mednix : jako vola povauží ted všichni tebe Laco7 ti to krásně vysvětlil že všichni jezdi na vnitřnim proto že těsně před zatáčkou jedou do "protisměru" a tím se ten poloměr zatáčení zvětší tedy jedou po okraji větší kružnice. Když ale jedou vedle sebe tak si najet nemuže a musí brzdit. |
|
|
O chlp
(Mipi) RP (28.5.2013 23:47)
|
|
Večernik : ale tady nesrovnáváme fabie ale formule rychlost do zatáčky je vyšší jak ty jezdeš na dálnici a na rovince ve finiši jedou přes 300. A o jizdě jedno auto za druhym tu už řeč byla a to snad ví i ten co jezdí a kole že první se nadře jak kůň a ten za nim jede v klidku za rozraženým vzduchem. |
|
|
O chlp
(Laco7) (28.5.2013 23:46)
|
|
mednix: nedelal bych z pamacha vola. mysli to dobre. kdyz si vsimnes v momente, kdy si auto si muze volit stopu, jede vlastne po tecne, tim si zvetsuje polomer zatacky, aby ji mohl projet na plny plyn. takze neni pravda ze jezdi po vnitrku. jezdi v miste nejvetsi zatacky vnirkem a pak se vyvazi k vnejsi bariere. jakmile je ale souper vedle nej, logicky uz nemuze jet az k bariere a musi ubrat plyn, jinak by do nej bud narazil nebo dostal smyk (vlivem onoho bocniho pretizeni jak pise pamach) |
|
|
O chlp
(mednix) (28.5.2013 20:43)
|
2pamach ty si vul jak ruka a prave protoze na vnejsim okraji jsou auta rychlejsi projizdeji to vsichni u toho vnitrniho ze? to dá rozum  |
|
|
O chlp
(pishinger) RP (28.5.2013 18:38)
|
|
Čo je zaujímavé na pozeraní sa ako pár formuliek krúži dookola? |
|
|
O chlp
(mikeee) RP (28.5.2013 16:50)
|
|
vecernik: koukam vseznalek |
|
|
O chlp
(kajencik) RP (28.5.2013 13:44)
|
|
vecernik: tak oni to řikaj i v tom videu, je to prostě součástí strategie o tom kdy předjet a kdy ne. |
|
