|
Quattro vs xDrive
(Eschaton) RP (16.3.2012 20:07)
|
|
Vzdy ked spravi test bmw, vyhra ho bmw. Ked spravi test audi, vyhra ho audi, ked merc, vyhra merc. Ono sa to da zmanipulovat. Taktiez ako bolo spomenute nizsie, Q5 ma motor priecne, ergo Haldex a nie staly nahon vsetkych 4 ako ma Torsen v inych audinach. Nebudem sa tu hadat ktore je lepsie, ale kazdopadne tiez sa mi zda, ze to bmw to vyslo az podozrivo lahko... |
|
|
Quattro vs xDrive
(Roumen) R (13.3.2012 21:21)
|
|
Moderni auta s elektronikou tohle vyhodnotej jako ze ridic moc hamta na plyn a proto auto hrabe. To je pak marny. |
|
|
Quattro vs xDrive
(JJ) (13.3.2012 20:51)
|
Ty ale je pecka jak je tady každej expert  Quattro je stejně schopný jako xDrive  ale s touhle situací si neví rady Stará věc ... |
|
|
Quattro vs xDrive
(JJ) (13.3.2012 20:48)
|
|
Jo haldex když si postaví hlavu |
|
|
Quattro vs xDrive
(Necris) RP (12.3.2012 10:54)
|
To teda vyjedeš   |
|
|
Quattro vs xDrive
(terei) RP (11.3.2012 19:35)
|
|
Se stálým převodem 4x4 tohle stejně nevyjedeš. tohle je o diferencialu |
|
|
Quattro vs xDrive
(PP) (11.3.2012 18:41)
|
|
Celé je to chujovina, pokud opravdu potřebuju čtyřkolku, koupím si tu se stálým pohonem a bude to doopravdy fungovat. Pokud ji kupuju jen kvůli tomu, že jednou za rok jedu na hory, doopravdy mi to pomůže dvakrát za životnost auta. Kdo se na sněhu svezl s Imprezou nebo podobným krámem musí mi dát za pravdu.. A upřímně, na tom sněhu jsem nejhůř cítil s Rav4, to je šílenej krám... Raději svoji dvojkolku, tam vím co to udělá a pojedu bezpečněji... |
|
|
Quattro vs xDrive
(Karel52) RP (11.3.2012 12:37)
|
|
bender: Přesně tak
bullpie: Je to plnohodnotný quatro s torsen, Q3 má haldex, ale ten by to taky vyjel. Protočí se přední kola spojka sepne (zjednodušeně) => že by se poháněly zadní kola... |
|
|
Quattro vs xDrive
(bender) RP (10.3.2012 21:48)
|
|
u toho audi pokud má quattro stačilo zapnout bud stabilizacni systemy a samo by si to poradilo a nebo jen prostě přidat plyn a torsen by se sevřel a jelo by se dál |
|
|
Quattro vs xDrive
(Alfa) RP (10.3.2012 20:33)
|
Všechno jsou to hračky Mitsubishi Pajero  |
|
|
Quattro vs xDrive
(bullpie) (10.3.2012 19:44)
|
|
Nejsem si jistej ale podle mě ta Q5 totiž neni čtyřkolka. Myslím že má jen haldex spojku jako maj vw. S pravým quatrem (torsen) co maj ostatní Audi stačí když zabírá jedno kolo a bez problému vyjedeš. |
|
|
Quattro vs xDrive
(JezekR) (10.3.2012 19:11)
|
|
Kdyby nejeli jak slimaci, vyjeli by tam i s trabantem. Pokud clovek ridi jak kkt, nepomuze mu ani kdyby to auto bylo rizene sebelepsim pocitacem |
|
|
Quattro vs xDrive
(Mem) RP (10.3.2012 19:09)
|
|
trololoo: Jj, to co předvádí na videu Audi a Lexus je chujovina. Těm to funguje dobře, jen pokud prokluzuje jedna celá náprava, ale jakmile má trakci jen půlka vozu nebo dokonce jedno kolo, tak končí. SH-AWD od Hondy ne, to dokáže přenášet moment kamkoliv (byť samozřejmě ne v plném výkonu). |
|
|
Quattro vs xDrive
(8ák) (10.3.2012 14:28)
|
|
koukám že je to tu opět samej znalec.. bmw v rámci předváděcích dní nabízí vyzkoušení tohodle trenažéru. Tak kdo má zájem tak jim to tam může s quattrem přijet ukázat. Jednoho takovýho zoufalce v allroadu už jsem tam viděl.. napřed se chvástal a potom fffuuuuuuu |
|
|
Quattro vs xDrive
(Karel52) RP (10.3.2012 13:16)
|
|
To video je podvod, už se to někde řešilo Diferenciál torsen co je v Audi je samosvorný tudíž by při protočení přední nebo zadní nápravy více jak o 10% se uzavřel a auto by to vyjelo. Pak tam jsou ještě el. pomocníci, který by přibrzdily protáčející se kola a krouťák by šel na předek nebo zadek. BMW má pohon všech kol jen o trochu lepší než Octavia 2, protože přes vyskózní spojku (princip haldexu) se připojuje přední náprava => nemá středový diferenciál jen vytuněný haldex. |
|
