|
horeni_motoru.jpg
(hosana) (4.1.2011 12:41)
|
|
FAKE FAKE fake |
|
|
horeni_motoru.jpg
(MarkyParky) (4.1.2011 2:28)
|
|
Golem: Ne úplně přesně. Při vzletu se překračují dvě kritické rychlosti - označované V1 a V2. Pokud letadlo přijde o motor dříve než dosáhne V1, tak pilot vzlet přerušuje. Letadlu je garantováno, že dobrzdí dříve, než dojede na konec dráhy. Naopak pokud letadlo přijde o motor později než dosáhne V2, tak pilot po vzletu pokračuje bezpečné ve stoupání i na jeden motor. Mezi těmito rychlostmi je ovšem díra, ve které je to loterie. |
|
|
horeni_motoru.jpg
(Dark) (31.12.2010 16:00)
|
|
Honza patrně jsi myslel tohle: http://www.youtube.com/watch?v=mthiIOhCUSE
Jde taky o letadlo American Airways... |
|
|
horeni_motoru.jpg
(Golem) (31.12.2010 14:59)
|
|
to:spiq, soucasna dopravni letadla musi dle norem byt schopna diagonalniho stoupani i startu pri ztrate jednoho motoru (at uz ctyrmotorova ci dvoumotorova) .... kdyby kazde vysazeni motoru pri startu znamelano fatalni nehodu, pravdepodobne pri dnesni hustote provozu ve zpravach nebylo nic jineho nez pady letadel.... |
|
|
horeni_motoru.jpg
(spiq) RP (31.12.2010 12:48)
|
|
@Honza: tak to asi ne... letadla potrebuji ke startu vsechny motory, pac je to nejkritictejsi cast letu. S jednim motorem se letadlo na bezne ranveji nevznese. |
|
|
horeni_motoru.jpg
(Honimír) (31.12.2010 1:27)
|
|
Hoření motoru.. to zase někdo mít čeština jako svůj oblíbený kobylek |
|
|
horeni_motoru.jpg
(Alot) (30.12.2010 22:40)
|
|
Tady je originál: http://www.airliners.net/photo/American-Airlines/Boeing-777-223-ER/0192056/L/ |
|
|
horeni_motoru.jpg
(Socca) (30.12.2010 21:17)
|
|
Spocku, warp 1! |
|
|
horeni_motoru.jpg
(hanso) (30.12.2010 20:20)
|
pamatas sa zle, je to fotomontaz  |
|
|
horeni_motoru.jpg
(Honza) (30.12.2010 19:05)
|
|
Pokud si to spravne pamatuju slo tehdy o nasati ptaka (hejna ptaku) do motoru. Pilot odstartoval a vratil se. nikomu se nic nestalo. |
|
|
horeni_motoru.jpg
(funtomas) RP (30.12.2010 16:53)
|
|
to vypadá na nechtěnou forsáž |
|
