|
Xiaomi car factory
(Picus) (6.4.2024 23:44)
|
|
self developed u cinanu pobavi vzdy. Kopie ruznych technologii, dizajn karoserie ukradli od porsche, technologii ukradli od audi/mb/tesla/... co cekat od soudruhu, kradeze a vrazdy, nic jineho. |
|
|
Xiaomi car factory
(krakatit) (6.4.2024 22:42)
|
|
od koho to okopirovali? |
|
|
Xiaomi car factory
(pan_Jaroslav_Crha_guru_IT) RP (6.4.2024 20:30)
|
|
co říkal ten maďar? |
|
|
Xiaomi car factory
(tuw) (6.4.2024 20:26)
|
|
(Dr. Str.) tomu co popisuješ se říká "progressive sheet metal stamping" ... |
|
|
Xiaomi car factory
(NikdySeNezaregistruji) RP (6.4.2024 15:16)
|
|
@Dr.Str.: Nevím, jestli ti rozumím správně, ale to co jsi popsal se jmenuje postupový lis a v autoprůmyslu se to používá. Akorát se tím ohýbají konkrétní části té karoserie. Např. blatník, dveře (část dveří). Velké části karoseire se svařují, bylo by mnohem dražší (až nemožné) je lisovat vcelku. A byla by hloupost lisovat celé auto na jedné megalince, protože dnešní auta mají mnoho dílů (i karosářských) společných s jinými modely. Takže se to dělá zvlášť a logisticky posílá od čerta k ďáblu. |
|
|
Xiaomi car factory
(Fake) (6.4.2024 14:55)
|
|
Fake. Nemá helmu. Rejžák ve fabrice nesundá helmu ani když vleze do kanceláře. |
|
|
Xiaomi car factory
(Dr.Str.) RP (6.4.2024 14:18)
|
|
Se divím, že ještě někoho nenapadlo udělat linku, kde na jedné straně vjede plech a na druhé vyjede plech zmačkaný do karoserie, který se jen na pár místech naboduje, aby získal víc pevnosti. Vzhledem k historii origami očekávám, že to jako první udělají Japonci. |
|
|
Xiaomi car factory
(NikdySeNezaregistruji) RP (6.4.2024 14:15)
|
|
@Direct: Přesně tak. Jako pokusy uvádět sílu lisu v násobcích newtonů (např v meganewtonech) tady byly, to jo. Ale reálně se v průmyslu používají tuny. |
|
|
Xiaomi car factory
(Direct) RP (6.4.2024 14:00)
|
|
9100t je označení zavírací síly... nikoliv váhy lisu. |
|
